A KINGTOM a vezető kínai autóipari lengéscsillapító gumicsillapító bal kéz gyártója, szállítója és exportőre. A bal kéz gumicsillapítójának nyilvánvaló előnyei vannak, mint a hagyományos rugóknak: viszonylag lassú sebesség, csekély változás a dinamikus erőben (általában 1:1,2 között), könnyen irányítható
A KINGTOM az autóipari lengéscsillapító gumi csillapító bal kéz egyik fő gyártója és szállítója Kínában.Gumi csillapító bal kéznyilvánvaló előnyei vannak, mint a közönséges rugók: viszonylag lassú sebesség, csekély változás a dinamikus erőben (általában 1:1,2 között), könnyen irányítható; Hátránya, hogy a relatív térfogat nem kicsi spirálrugó, magas költség, viszonylag rövid élettartam.
â Termék neve:Gépjármű lengéscsillapító gumi csillapító bal kéz
â¡Anyaga: EPDM NBR szilícium vagy egyedi doboz
â¢Logo: Egyedi lehet
£Méret: Egyedi
â¤Egyedi lehet: fekete vagy egyedi
â¥Alkalmazás: Autóipar
⦠Tanúsítványok: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC stb.
â§Szállítás: 30-50 nap a minta megerősítése után
⨠Minta: 25-30 nap
â © Fizetés: 30% előleg, 70% fizetés szállítás előtt
âªCsomagolás: PE zacskók, kartondobozok, raklap
„Fizetési feltételek: T/T, L/C és így tovább.
â¬Szállítási mód: hajó, légi, expressz stb.
Gumi lengéscsillapító bal kéz- Jellemzői és különböző alkalmazási területei szerint a lengéscsillapítót tartórúdnak, szögszabályozónak, pneumatikus rúdnak, lengéscsillapítónak és így tovább is nevezik. A lengéscsillapítók felépítése és funkciója szerint léteznek freestyle lengéscsillapítók, önzáró lengéscsillapítók, tapadási lengéscsillapítók, véletlenszerű leállási lengéscsillapítók, forgószék lengéscsillapítók, pneumatikus rudak, lengéscsillapítók és így tovább. Jelenleg a termékeket széles körben használják az autóiparban, a légi közlekedésben, az orvosi berendezésekben, a bútorokban, a gépgyártásban és más területeken.
Levegő összenyomhatóságából készült rugó zárt tartályban. Alakváltozási és terhelés-terhelés viszony karakterisztikája görbe, igény szerint alakítható. Az üres csillapító bármilyen terhelés mellett változatlanul tudja tartani a természetes rezgésfrekvenciát, egyszerre viseli a radiális és axiális terhelést, és egy bizonyos nyomatékot is átad. A belső nyomás beállításával eltérő teherbírás érhető el. Az üres lengéscsillapítóknak számos szerkezeti formája létezik, például kapszula típusú és membrán típusú, amelyeket gyakran használnak járművek felfüggesztésére és mechanikus berendezések rezgéscsillapító rendszerére.
