A KINGTOM az EDPM Molded Rubber Buffer Bellow Automotive fő gyártója és szállítója Kínában. Az autólámpák fekete gumitömlőjének célja, hogy a lehető legtöbb hőt eltávolítsa a fényszóróból, hogy az normál hőmérsékleten működjön, és garantálja a működésének megbízhatóságát. Amikor a fényszóró be van kapcsolva, vagy olyankor használják, amikor sok hő termelődik. Professzionális gyártóként szeretnénk Önnek az EDPM Molded Rubber Buffer Bellow Automotive terméket kínálni. És a legjobb értékesítés utáni szolgáltatást és időben történő szállítást kínáljuk Önnek.
A KINGTOM a gumitermékek jelentős gyártója és szállítója Kínában. Az EDPM Molded Rubber Buffer Bellow Automotive használható a jármű alvázának és felfüggesztési rendszerének kulcsfontosságú alkatrészeinek, például felfüggesztési karok, felfüggesztési rugók, lengéscsillapítók stb. védelmére a rossz útviszonyok vagy más zord körülmények miatti sérülésektől. Meghosszabbíthatják az autóalkatrészek élettartamát és csökkenthetik a javítási költségeket. Az autólámpák fekete gumitömlőjének funkciója, hogy a hőt a fényszóróból a lehető legnagyobb mértékben kivezesse, hogy fenntartsa a fényszóró normál üzemi hőmérsékletét és biztosítsa a fényszóró használatának stabilitását. Ha sok hő keletkezik az a pillanat, amikor a fényszóró világít vagy használatban van.
①A termék neve:EDPM fröccsöntött gumipuffer csőmembrán gépjárművekhez
② Anyaga: EPDM NBR szilícium vagy egyedi doboz
③Logo: Egyedi
④ Méret: Egyedi
⑤ Egyedi: fekete vagy egyedi
⑥ Alkalmazás: Autóipar
⑦ Tanúsítványok: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC stb.
⑧Szállítás: 30-50 nap a minta megerősítése után
⑨ Minta: 25-30 nap
⑩Fizetés: 30% előleg, 70% fizetés szállítás előtt
⑪ Csomag: PE táskák, kartondobozok, raklap
⑫Fizetési feltételek: T/T, L/C és így tovább.
⑬Szállítási mód: hajó, légi, expressz stb.
Fekete gumitömlő autóipari lámpákhoz, ahol a levegőben lévő nedvesség megtapad a fényszóró búráján. A gőz felhalmozódása közben kis vízgyöngyök csorognak le a lámpaernyőn. Leginkább a nagy hőmérséklet-ingadozások a felelősek, és a tél és a sok esős évszak a hibás.
A meglévő fényszórók hátsó burkolatának helyén számos szellőzőcső található. A fényszóró bekapcsolásakor és használatában sok hő keletkezik. Annak érdekében, hogy a fényszóró normál üzemi hőmérsékleten és nyomáson működjön, és megőrizze a fényszóró működőképességét, a szellőzőcső feladata a forró levegő elszívása a készülékből.
