A Kingtom egy vezető kínai bal oldali autó-lengéscsillapító gyártó, beszállító és exportőr. A gumi lengéscsillapító bal kezének nyilvánvaló előnyei vannak, mint a szokásos rugó: viszonylag lassú sebesség, a dinamikus erő kevés változása (általában 1: 1,2 -en belül), könnyen ellenőrizhető
A Kingtom Kínában a bal oldali autóipari lengéscsillapító fő gyártója és szállítója.Gumi lengéses balkezesNyilvánvaló előnyei vannak, mint a szokásos rugó: viszonylag lassú sebesség, a dinamikus erő kevés változása (általában 1: 1,2 -en belül), könnyen ellenőrizhető; A hátrány az, hogy a relatív térfogat nem kis spirális rugó, magas költségek, viszonylag rövid élettartam.
① Termék neve:Bal oldali autóipari lengéscsillapító
②material: EPDM NBR Szilícium vagy Can Custom
③logo: Can Cutto
④ Méretezés: Can Custom
⑤ Can Custom: Fekete vagy egyedi
⑥Aplication: Autóipar
⑦ Kertifikációk: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC stb.
⑧ Delivery: 30 -50 nap a minta megerősítése után
⑨ Minta: 25-30 nap
⑩ Fizetésidés: 30% -os betét, 70% -os fizetés a szállítás előtt
⑪PACKAGE: PE -táskák, kartondobozok, raklap
⑫ Fizetési feltételek: T/T, L/C és így tovább.
⑬SHIPMENTAM: Érkezés, levegő, expressz stb.
Autóipari gumi csillapító bal keze-A jellemzőire és a különböző alkalmazási mezőkre való beilleszkedésre a lengéscsillapítót tartó rúdnak, szögszabályozónak, pneumatikus rúdnak, lengéscsillapítónak és így tovább nevezik. A lengéscsillapítók felépítése és funkciója szerint vannak freestyle lengéscsillapítók, önzáró lengéscsillapítók, tapadási lengéscsillapítók, véletlenszerű stop lengéscsillapítók, forgószék-lengéscsillapítók, pneumatikus rudak, lengéscsillapítók és így tovább. Jelenleg a termékeket széles körben használják autóban, repülésben, orvosi berendezésekben, bútorokban, gépgyártásban és egyéb területeken.
Egy rugó, amely a levegő összenyomhatóságából készült egy zárt tartályban. Deformációja és terhelése - terhelési kapcsolat jellemző vonal egy görbe, az igény szerint tervezhető. Az üres lengéscsillapító a természetes rezgési frekvenciát változatlanul tarthatja bármilyen terhelésnél, egyidejűleg sugárirányú és tengelyirányú terhelés alatt, és egy bizonyos nyomatékot is átvihet. Különböző csapágykapacitás érhető el a belső nyomás beállításával. Az üres lengéscsillapító sok szerkezeti formája, például a kapszula típusát és a membrántípusokat, amelyeket gyakran használnak a járművek felfüggesztésére és a mechanikus berendezések elleni vibrációs rendszerre.
