A Kingtom a Kínában az autóipari lámpák számára a lengéscsillapító pad egyik fő gyártója és szállítója. A Grey Guber csillapító padot széles körben használják az autó lengéscsillapító technológiájában. A csillapító technológia a rezgéscsökkentés célját úgy éri el, hogy eloszlatja a szerkezeti részek energiáját azáltal, hogy nagy csillapító anyagokat rögzít a szerkezeti részek felületéhez.
A Kingtom az autóipari lámpák gyártójának, beszállítójának és exportőrének vezető kínai lengéscsillapító betétje.Szürke gumi csillapítópadszéles körben használják a gépjármű -lengéscsillapító technológiában. A csillapító technológia a rezgéscsökkentés célját úgy éri el, hogy eloszlatja a szerkezeti részek energiáját azáltal, hogy nagy csillapító anyagokat rögzít a szerkezeti részek felületéhez. A módszer nem változtatja meg a szerkezeti részek akusztikus sugárzási tulajdonságait, hanem hatékonyan képes szabályozni a rezgési szintet, hogy csökkentse a zajt.
① Termék neve:Ütés elnyelő betét az autóipari lámpákhoz
②material: EPDM NBR Szilícium vagy Can Custom
③logo: Can Cutto
④ Méretezés: Can Custom
⑤ Can Custom: Fekete vagy egyedi
⑥Aplication: Autóipar
⑦ Kertifikációk: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC stb.
⑧ Delivery: 30 -50 nap a minta megerősítése után
⑨ Minta: 25-30 nap
⑩ Fizetésidés: 30% -os betét, 70% -os fizetés a szállítás előtt
⑪PACKAGE: PE -táskák, kartondobozok, raklap
⑫ Fizetési feltételek: T/T, L/C és így tovább.
⑬SHIPMENTAM: Érkezés, levegő, expressz stb.
Autóipari gumi csillapítópad-A szerkezetet tompít a viszkoelaszticitása, és a rezgési energia egy részét a gumi molekuláris láncok közötti viszkózus belső súrlódás fogyasztja, hogy gyengítse a fémlemez szerkezetének rezgését. Általában a legnagyobb zaj az autóban a motorzaj.
Figyelembe véve a zajcsökkentés szempontjából, különös figyelmet kell fordítanunk az elülső ház hangszigetelésére és hangszerelésére. Az elülső coaming tervezésekor az üregszerkezetet a belső és a külső lemezek között kell megtervezni.
Ezekben az üregekben egy kis tágulási csillapító anyagot lehet elhelyezni, a bevonaton keresztül a magas hőmérsékleten történő kikeményedés után, és a szomszédos fémlemez szerkezetet, hogy korlátozott csillapítószerkezetet képezzenek, hogy a motor alacsony és közepes frekvenciájú zajt jobban izoláljon az autóba. Ezen túlmenően a nagyobb hangszigetelés, a hangzáscsillapító anyagok általános felhasználásának első része a motor zajának izolálására.
