A KINGTOM az autóipari lámpákhoz készült vibrációcsillapító betét fő gyártója és szállítója Kínában. A szürke gumicsillapító betétet széles körben használják az autó lengéscsillapító technológiájában. Az erősen csillapító anyagoknak a szerkezeti részek felületéhez való csatlakoztatásával a csillapítási technológia elvezeti az alkatrészek energiáját és csökkenti a vibrációt.
A KINGTOM az autóipari lámpák egyik vezető kínai rezgéscsillapítója, gyártója, szállítója és exportőre.Szürke gumi csillapító betétszéles körben használják az autó lengéscsillapító technológiájában. A csillapítási technológia a rezgéscsökkentés célját azáltal éri el, hogy a szerkezeti részek energiáját elvezeti azáltal, hogy nagy csillapítású anyagokat rögzít a szerkezeti részek felületére. A technika sikeresen szabályozza a rezgésszintet, hogy csökkentse a zajt anélkül, hogy megváltoztatná a szerkezeti szakaszok akusztikus sugárzási jellemzőit.
①A termék neve:Rezgéscsillapító betét autólámpákhoz
② Anyaga: EPDM NBR szilícium vagy egyedi doboz
③ Logó: Egyedi
④ Méret: Egyedi
⑤ Egyedi lehet: fekete vagy egyedi
⑥ Alkalmazás: Autóipar
⑦ Tanúsítványok: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC stb.
⑧ Szállítás: 30-50 nappal a minta megerősítése után
⑨ Minta: 25-30 nap
⑩Fizetés: 30% előleg, 70% fizetés szállítás előtt
⑪ Csomag: PE táskák, kartondobozok, raklap
⑫Fizetési feltételek: T/T, L/C és így tovább.
⑬Szállítási mód: hajó, légi, expressz stb.
Autóipari gumi csillapító betét-A szerkezetet viszkoelaszticitása csillapítja, a rezgési energia egy részét pedig a gumi molekulaláncok közötti viszkózus belső súrlódás veszi el a lemezszerkezet rezgésének gyengítésére. Általában a legnagyobb zaj az autóban a motorzaj.
A zajcsökkentés szempontjából kiemelt figyelmet kell fordítani a homlokzati burkolat hangszigetelésére és hangelnyelő kialakítására. Az elülső burkolat kialakításakor az üregszerkezetet a belső és a külső lemezek közé kell kialakítani.
Ezekbe az üregekbe egy kis tágulást csillapító anyagot lehet elhelyezni, a bevonaton keresztül magas hőmérsékleten történő kikeményedés után és a szomszédos fémlemez szerkezettel együtt, hogy egy kényszerű csillapító szerkezetet képezzenek, hogy jobban elszigeteljék a motor alacsony és közepes frekvenciájú zaját az autóban. Ezen túlmenően, az elülső része az általános használata több hangszigetelő, hangelnyelő anyagokat, hogy elszigetelje a motorzajt.
